今日国际油价是多少钱一桶（今日国际油价是多少美元一桶）
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国际原油价格大跌，还有2天成品油价窗口开启，是否会迎来今年首降？
2月9日24时，新一轮成品油调价窗口将开启。本轮成品油调价周期内(1月29日-2月9日)，国际油价震荡回落至年初每桶60-65美元的波动区间。受此影响，国内油价将下降，国内汽柴油零售价格也将下调。据悉，此次油价调整为：汽油每吨下调170元和160元。国际原油价格从2月28日开始大幅波动。直接诱发因素是俄乌冲突，但其背后是2002年石油输出国组织与全球原油需求的博弈。
2月28日到3月8日，原油价格从每桶94美元涨到129美元，速度太快了。目前，原油是世界上最重要的战略物资和工业原料，其价格变动都可能导致国际经济的兴衰。卓资讯成品油分析师徐磊表示，本次下调政策实施后，以月跑里程2000公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，在下次调价窗口开启前(2021年12月3日24时)，消费者的油耗成本将下降5元左右。
在物流行业，以每月跑一万公里，百公里油耗38升的斯太尔重型卡车为例。在下一次调价窗口开启前，单辆车燃油成本将降低142元左右。最后，国际原油价格在14日和19日大幅下跌，一口气跌回100美元以内，这其实让世界上很多***都松了一口气。但中国的情况比较特殊，因为中国的汽柴油价格不仅与全球原油价格挂钩，而且完全相关。今年一季度即将结束，中国油价在前四个调价窗口均已上涨，3月17日将迎来第五个调价窗口
。所以这次汽柴油价格不会上调？国际原油价格呈现弱势震荡下行趋势。徐磊分析说，一方面，市场担心如果美国等主要经济体释放其战略石油储备，将增加其未来的供应。另一方面，在一些欧洲***，新冠肺炎感染病例上升，或者对石油的需求受到抑制，供需之间存在过剩风险。展望未来，卓创资讯成品油分析师高庆翠表示，石油输出国组织和部分产油国继续重申适度增产和供需偏紧的预期，或给予油价强劲的底部支撑。但美国释放战略储备仍存在诸多不确定性。近期国际油价可能保持震荡，下一轮汽柴油零售限价下调。
国内油价或迎年内第二次下调，跌幅有多大？
6月21日信息，这轮中国成品油批发计费周期时间已进入第5日（10个工作日内为一周期时间），依据现阶段统计分析一半以上的数据预测，6月28日（下周二）汽油价格调整呈现出下跌发展趋势。
现阶段，原油变化率为-2.52%，预测分析石油价格总计下调135元/吨，超出50元/吨调节底线，石油价格呈现出下跌情况。
折算为“升”后，现阶段预估下跌0.10元/升~0.12元/升。以家用轿车50L机油箱测算，满油一箱能够节约约5-6元。
假如这轮石油价格下跌最后贯彻落实，这将是2022年年之内中国汽柴油价格第2次发生下跌，与此同时最近四连涨也随着结束。年度第一次石油价格下调产生在4月15日，那时候成品油各自下调545、530元/吨，折合0.44元/升。
国际性层面，这轮之际国际油价呈现出显著下跌发展趋势，跌穿了数日运作的120元/桶上位，原油变化率随着发生下跌。
上星期最终一个交易日，因为销售市场忧虑经济发展变缓降低石油要求和这周北美活跃性石油钻探机总数明显增加，国际油价发生大幅度下跌，WTI和布伦特原油价格各自跌超6%和5%。
截至美国东部时间6月20日收市，国际油价发生小幅度增涨。WTI（纽约群众假期WTI休盘，电子盘运作正常的）8月期货原油收涨0.82%，价格108.80美金/桶；布伦特8月期货原油收涨0.96%，报114.2美金/桶。
针对这轮中国油价而言，石油价格持续走低好像看到了下调的黎明。近年来，中国汽柴油价格依次经历了一次“6连涨”和“4连涨”，而在此期间只发生过一次下调，2022年车用汽油总计增涨2720（约为2.17元/升），汽油车司机养车费用明显提升。
现阶段，全世界供货紧张状况仍然不断，石油要求展现增长趋势，与此同时国际局势风险性仍是危害石油价格走势的重要因素，石油价格预估还将维持高位震荡，持续发生大幅度下跌的概率偏小。因而，即便是这轮中国汽油价格调整最后展现下跌发展趋势，下滑也较为比较有限。
***油价下调！油价能回到6元时代吗？
很多人买车，关注的是油价问题，我们当下的油价，还是有点高的。但***已经下调了油价，有些人在想会不会回到6元时代呢？用我们熟悉的一句话来回答：一切皆有可能。
一、油价回到6元时代，需要***的调控
很多人觉得，我们的油价上涨，与国际关系相关。的确是有些关系的，但是，我们的油价，是与***的政策密切相关的。我们看到08年的时候，我们的油价在6元时代，那个时候，很多人觉得五元时代真香，随着油价提升，很多人怀念6元时代了。
我们能够在6元时代，是因为“三桶油”的补贴很高，他们一直在亏损中。他们在那个时候，为了让老百姓生活更加便利，就采取了补贴的方式，他们牺牲了自身的利益，换来了大家的便利，这是他们的大智慧。
当下的环境，比08年好很多，“三桶油”要是跟随***的推进政策，继续实行补贴，说不定，我们的6元时代，也会到来。有人说，“三桶油”这样亏损，是对员工的不厚道。错了，即便是亏损，他们也就是发放了工资。他们为了大家的福祉，牺牲了很多利润，这种大我精神值得赞赏。
要是“三桶油”继续实行补贴，我们幸福的生活，就可以到来了。我们也会殷切期盼“三桶油”的补贴时代。当然，这是人家的措施，也需要***的调整政策。要是***采取了政策，相信“三桶油”会继续补贴的，我们就可以享受到6元的油价了。你觉得可能吗？
二、突破保护的下限，我们也可以在“6元时代”生活
石油，一直是一种战略物质，对于石油的保护，在很多***看来，是必要的。所以，我们也采取了一定的保护措施：国际油价低于30美元时，国内的成品油定价机制就会触发下跌保护，也就是国内的油价不会下跌了。
我们的油价有了这个底价保护以后，就会在这个价格指数上方活跃着，大家只能看到油价的涨幅和微调。很多人觉得，这样是为了保护“三桶油”。实际上不是的，石油是战略物资，需要保护，这是毋庸置疑的。
历史课本中，意大利入侵埃塞俄比亚的时候，英国等国对意大利实行了石油禁运。通过这个小知识就可以知道，石油对于我们而言，是一个生活消耗品，但对于***而言，是一种战略物资，所以要实现必要的保护措施。
“三桶油”经过这么多年的发展，已经成为有体系的大企业了。有严密的供应体系，有严格的加工和流通体系，有完备的后备体系。在这一系列体系的运行下，之前设置的保护罩，就可以取消了。
取消了以后，我们国内的油价，就可以跟着国际局势的发展，随之发生变化了。要是某地局势紧张，可能导致油价上涨，国际油价上涨了，我们国内的油价也跟着上涨。要是国际油价下跌了，我们也跟着下降，说不定，我们期望的”6元时代“就会到来。
没有了保护罩的“三桶油”，因为有了完备的体系，也不会受到多大的冲击，这样也是一种利好。对于企业而言，可以直面外部市场的冲击，提升自身抗击打能力，还可以检验一下，之前完备体系中，有哪些疏漏，也可以亡羊补牢。
对于***而言，可以将石油的战略地位，进行调整，实时进行，便于我们及时掌控局势的发展，面对不一样的挑战，我们显示出大国的风范，还有直面挑战的信心。这样也可以提升我们的大国地位。
三、若是市场变化了，油价可能会下降
很多人关注到，随着我们新能源市场的发展，很多企业在新能源车上有投资，无论是恒大还是百度，都在加码新能源车。***也对新能源车辆，给予了一定的补贴（购置税方面）。这对于新能源车而言，是一个利好。
很多新能源车上市，我们国内新能源车市场，正在快速发展着，要是这个市场突破了，我们的消费刺激计划，也就成功了。新能源车的发展，需要***的引导，要是这个广大市场打开了，我们可能在新能源方面，走在世界的前列。
随着新能源车的投放和市场放大，对燃油车的需求，会降低一些。有些人吐槽新能源车充满时长问题，有些车企已经给予了现实回应，将电池集成，放在地盘下，而且可以直接更换。更换的速度，仅仅几分钟，跟燃油车的速度差不多。
新能源车快速发展着，燃油车的保值率，可能会受到挑战。当大众的认知发生变化的时候，燃油车的需求量下降了，对于石油的依赖就减少了。如果此事成真的话，油价的6元时代，真的就到来了，说不定，还会到5元时代。
要是真的能实现，我们大街小巷中跑的，是很多新能源车。那个场景，会是怎样的状况？大家期待那个时刻快点到来吗？要是买新能源车，你会买什么品牌的车呢？欢迎大家留言，一起讨论下！
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